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赛车手欧阳若曦,华人骄傲如何炼成

时间:2018-11-08 10:54来源:北京赛车网 作者:贝精赛尔 点击:
北京赛车网:欧阳若曦(英文名:Darryl OYoung),1980年3月26日出生于加拿大温哥华,籍贯广东新会,现定居香港。 据欧阳先生的回忆四岁开始,父亲欧阳兆震开始带到他到赛场看自己比赛了父亲也从儿子的专注眼神看到了什么!八周岁生日之时,父亲买了一架小型

北京赛车网:欧阳若曦(英文名:Darryl O’Young),1980年3月26日出生于加拿大温哥华,籍贯广东新会,现定居香港。

据欧阳先生的回忆——四岁开始,父亲欧阳兆震开始带到他到赛场看自己比赛了…父亲也从儿子的专注眼神看到了什么!八周岁生日之时,父亲买了一架小型赛车(卡丁车)送给儿子,并开始带他到韦斯活特山赛车场练习,年幼的欧阳若曦和很多朋友们一样,赛车很有趣、很好玩,他从来没想过自己会成为专业赛车手,而他在赛车这方面是有天赋的。此后的三年时间里,父亲倾尽赛车知识,天资聪慧的他很快就用优异成绩回报父亲的辛勤付出。

到了12岁,这是投入赛车运动不到5年时间,欧阳若曦参加更高水平的IKF西北金杯巡回赛(IKF Northwest Gold Cup Tour),从这一刻起开始投入正式的比赛,开启了赛车手生涯的大门。不过,由于赛事运动永远无法越过的高成本投入,父亲毅然放弃了赛车运动,父亲四处筹集费用,全力支持才华横溢的欧阳若曦,陪他到处参赛。

父亲将赛车梦寄托在欧阳若曦的身上,参加卡丁车比赛的十三个年头,父亲的不断引导下、欧阳若曦的潜能继续下探。90年代里,全球蔓延浓郁的赛车氛围,欧阳若曦在打下了坚固基础之余,得到了丰富的赛车知识和车手的竞技本能,这也让他赢过不少锦标赛,最瞩目的、让人深刻的是1996年的雅马哈西北金杯赛冠军、2000年加拿大全国小型赛车冠军和2000年美国全国ICA小型赛车冠军。

毫无疑问,父爱的全力支持,对欧阳若曦的赛车生涯影响深远。2001年,欧阳若曦在B.C.理工学院修读市场学(为了了解赛车运动的商业运作),他便全身心投入到个人的赛事发展。首先,他和父亲,还有几个好朋友一起组建欧阳车队(O’Young Racing)的计划,然后,他们租了一辆很旧的福特方程式1600赛车,并没日没夜的进行改装,争取在不同的赛道试车,还要努力寻找赞助商。另外,他和父亲还开办小型赛车学校。因为这样既能帮助当地车手提高水平,同时又可为车队筹集经费。

2001年赛季结束,欧阳若曦获得到广东珠海国际赛车场驾驶福特方程式2000的机会,并在两场比赛中分别得到第一和第二名。2002年赛季,他又参加了几次宝马车系的赛事,接着完成了2002、2003赛季的雷诺1600 Pro方程式美国职业锦标赛,并取得佳绩。2003年的赛季全数十三场赛事中,他在前九场比赛后都领先,最后名列第三。

2004年,香港保时捷代理捷成洋行旗下的捷成车队抛出了橄榄枝,欧阳若曦受邀出战保时捷卡雷拉亚洲杯赛事,他得到一个“四个国家参加十一场赛事”机会。权衡轻重之下,欧阳若曦从加拿大搬到香港居住,并拓展赛车事业。

到了2005年,欧阳若曦获邀加入Noble-Group-Gruppe M Racing的香港勒芒车队,与英裔香港车手Matthew Marsh(中文名马义益,原英国籍F1车手)合作,前往意大利蒙扎、德国纽布格林和英国银石赛车场征战GT耐力赛。同年,他参加澳门格兰披治大赛车砍获GT杯冠军。

2006年,欧阳若曦仅仅两年驾驶保持捷参赛的经验,他以压倒性姿态赢得2006年保时捷卡雷拉亚洲杯,并力证自己有潜质成为一级车手。同年,再次于澳门格兰披治大赛车砍获冠军(2005年、2006年及2008年三冠王)。

2007年,代表捷成车队参加保时捷美孚1号超级杯赛事,为该项赛事自1993年已成为世界一级方程式锦标赛的辅助赛,它也是全球速度最高的单一车种赛事。职业车队及车手全部驾驶保时捷911 GT3 Cup(997)上阵。

两届亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军(2006年及2008年)之后,他一直期待的最高级的GT赛事——FIA GT欧洲舞台来了,和所有车手一样,能与世界上最好的GT 车手、最棒的GT 赛车同场竞技是很多车手的梦想。这一次,他是以第一位亚洲赛车手参加FIA世界房车锦标赛、FIA世界超级跑车锦标赛和欧洲保时捷超级杯的整季赛事;第一位中国香港赛车手参加勒芒耐力系列赛、代表香港第一支车队参加法国勒芒24小时耐力赛的“第一人”,更是首位出战法国勒芒24小时耐力赛并获得三甲位置的华人车手。

其实,欧阳若曦还参加了好几个国际赛事,他曾赢得马来西亚国庆杯12小时耐力赛全场总冠军(2008年)及澳洲巴瑟斯特12小时耐力赛全场总冠军(2011年)。

从12岁至今,从卡丁车的启蒙、方程式赛车的确立基础,到保时捷卡雷拉亚洲杯、保时捷超级杯的成长,到WTCC世界房车锦标赛的历练,再一直到现在为Craft Bamboo Racing车队出赛FIA WEC世界耐久锦标赛,以及CTCC中国房车锦标赛长安福特车队的车手,中国再出一个这个传奇般的车手不知道还要多少年了。

不过话又说回来,从幼年接触的卡丁车,再到驾驶方程式赛车的过渡期,欧阳若曦坦言自己错过了成为F1车手的最佳时机,当然,房车赛同样极具挑战性,而且运动生涯可以持续到40多岁,这个挑战的过程,他在房车赛中取得漂亮战绩。

二十多年的赛车生涯,历经了北美、欧洲与亚洲等地的赛车文化洗礼,相对于北美与欧洲,亚洲是个相对年轻的赛车市场,而面对成长期的亚洲赛车,被广大媒体称为“务实派”的欧阳若曦,他当然是希望在北美与欧洲所学习的经验,帮助亚洲的赛车运动向更专业的程度发展,这又仿佛又让人回想到2001年,他们初次组建车队的赛车宏图了…

(责任编辑:张赛车)
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