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北京赛车拉力赛 柏油路上的战争

时间:2018-05-16 12:40来源:北京赛车网 作者:黄奕 点击:
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北京赛车拉力赛 柏油路上的战争

柏油路上的战争
柏油路上的战争

速腾进军拉力赛
速腾进军拉力赛

北京赛车网:全国拉力锦标赛第二站将在北京怀柔沥青公路上进行。可以说,它是全国汽车拉力赛转型期的一次新尝试,也是国内拉力运动步向国际新潮流的一块敲门砖。

 

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世道轮回,过去的穷乡僻壤现如今都修起了公路,玩拉力的人又不得不在过去退却的阵地上玩起“新拉力”。而且这类玩法,在“公路发达”的欧美地区很有发展成主流赛事的趋势。道理很明显:昔时的羊肠小道都将网状式的交通公路所覆盖,想玩拉力,只有上公路。

像目前拉力最高级别赛事——世界拉力锦标赛,今年16站便有蒙地卡罗、西班牙、科西嘉等四站为柏油路拉力赛,而拉力赛最为活跃的欧洲组织的柏油路拉力赛就更多。原因除了砂石路难找外,更重要的还是:找这样的砂石路场地运作成本高。赛段选择既要有挑战性,但也不能不安全,这就需要投入一笔钱去维护。

再有,在欧洲组织这样的比赛很多时候要穿过个人的私人林地或庄园,“买路钱”也是一笔不少的成本。所以像英国举办了几十年历史的RAC拉力赛也在考虑就近找场地比赛。

除了低成本,柏油路拉力赛多在城乡接合部进行,观众多,易于赛事与招商也是渐成气候的另一原因。

耐人寻味的是,这项赛事在大牌车队那里却遭到了“白眼”。原因:一是柏油路、砂石路是两种驾驶风格,过弯一把轮就得打死,不像传统砂石路可以回轮。在砂石路上“滑”惯了大牌明星们上了柏油道开不习惯;再就是职业顶级车队使用的A8级四驱赛车比一些小厂或私人车队参赛所用的两驱赛车要重300公斤,动力优势在柏油路上因为自身的“体耗”而使二者的差距不再像砂石路上那样明显,甚至体小轻盈的两驱赛车在柏油道上还占有一定优势。早年间,西班牙、科西嘉两站WRC锦标赛的总冠军都由驾驶两驱赛车的小厂车队获取便是一个证明。拼财力的大牌车队当然不希望旧有格局被打破。

接受也好,抵触也罢,柏油路拉力赛越来越受到人们喜爱却是不争的事实。中国目前开展砂石路拉力赛应该说十分方便,但随着现代化进程深入到农村,中国拉力运动也会遇到同样的问题。北京拉力赛应该说是一次尝试,它将为我们未来在柏油路上开展这项运动积累经验。


(责任编辑:赛车专家)
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